建設中的龍江特大橋 資料圖片

前天經(jīng)過保山到騰沖高速公路，看到雄偉壯麗的龍江特大橋正在開展噴漆和瀝青混凝土鋪筑，這座亞洲山區(qū)目前在建的最大跨度鋼箱梁懸索橋?qū)⒂? 月1日通車。昆蟲們，五一3天假期約嗎？往騰沖觀賞云南最美公路橋，還可節(jié)約半小時，7個半小時就可從昆明到騰沖了。

施工單位的尹可啟工程師介紹，龍江特大橋建設工程已接近尾聲，目前正在做橋面鋪筑，橋面一側已經(jīng)鋪好了第一層瀝青，再經(jīng)過第二層瀝青鋪注，路面就可完工，另一側工人們正在對橋面進行噴漆作業(yè)，橋面工程預計3月20日結束，下一步將加緊進行護欄、燈光觀景臺及配套服務設施的建設，整個工程4月下旬結束，預計5月1日通車。

就像美國金門大橋一樣，這座與之設計一樣的單跨雙塔鋼箱梁懸索橋，將成為云南最美公路橋。其主跨1196米，堪稱亞洲山區(qū)目前在建的最大跨度鋼箱梁懸索橋。騰沖是個雨量豐富的區(qū)域，站在橋面上向?qū)Π哆h遠望去，整座橋云霧飄渺中煞是壯觀；橋下滔滔龍江水則只是畫面中一條麻繩那么粗的一股線條。

為了方便駕乘人員欣賞云南最美公路橋，在騰沖岸還設置了停車休息區(qū)，可以安全觀賞整座大橋及龍江兩岸風光。整座橋面寬度33.5米（含檢修道）、設計時速80公里， 不能在橋上停車。5月1日通車后，位于保山岸的勐柳主線收費站將取消，全線實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費，也可節(jié)約通行時間。

都市時報席記者 黃朝紅